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船体制作方法

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船体制作方法

发布日期:2019-08-12 作者:http://www.jslymc.com 点击:

船体制作方法很多,在这里推荐两种船体制作方法:

一、是用整块泡沫削制。这种方法比较简单,在这里不再单独讲解;

二、是构架式船体制作方法。这种方法的优点是型线准确,减少木料制成的船体重量

轻内部空间大,需要的工具少。下面主要介绍构架式船体的制作方法:

一、平甲板型构架式船体制作方法。

将船体的肋骨型线一块块的描绘在白纸上,注明每一块肋板的好码,并扣去外板厚度,

如外板选用2mm厚的木片为外板,则每块肋板边上均扣2mm的边宽。沿中心线对折后剪下,粘到三甲板或五甲板上,用锯锯出(或用刀刻出)外形,再用细木挫或砂纸仔细修整。在每块肋板的底部中央要开一个缺口,供安装龙骨用。缺口的大小以龙骨的粗细来决定。在肋板的两边还要刻出龙筋能通过的缺口,这主要是为了加强肋板的强度。

龙骨是连接首尾柱和各个肋板的纵向重要构件。龙骨的截面大小以船体长度来决定,

长度在600mm以内的模型龙骨用3mm×8mm的木条,龙筋用2mm×3mm3mm×3mm的木条;长度在1m左右的模型,龙骨用5mm×10mm 的木条,龙筋用4mm×4mm5mm×5mm的木条。

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将图纸平摊在桌上,按侧视图将首·尾柱的形状描下,用硬纸制成样板,然后覆在三夹板或五夹板上锯出。在龙骨上开出每块肋板所在站位的缺口,缺口深度约3mm,全部完成后就可以上工作板,进行拼装和包板。

工作板应选用厚度大于20mm的木板,长度和宽度应比模型略大。

具体的方法是:

在工作板上按甲板平面画出主甲板弧形,并画出每一肋板的站位。将龙筋沿甲板进行弯曲,并用大头针进行固定。将制好的肋板按编号底朝天放到各自底站位上(要与龙筋紧密接触),并用胶水胶合。再将龙筋和龙骨,先后胶到肋板底缺口上,这样船体的构架就完成了。

在蒙外板前要作一下检查:

1、龙骨是否准直。

2、船体两边是否对称。

3、龙筋安装是否正确,弧度是否相同。

船首部分弯曲较大,可以将肋板边缘部分削成斜面,这样蒙板时外板才能平整船体蒙板的材料时厚度为1.5mm2mm底木片,按船体外形的尺寸画好后刻下,在肋板上涂好胶水,使外板与龙筋·肋板紧密的粘合,并用大头针固定。船体平顺的地方可用整块木片进行蒙板。

船首尾部分因弯曲较大,要一小块一小块地进行,在胶合前用电烙铁或在火上将木片稍作弯曲加工火再进行胶合。船体蒙板除了用木片外,也可用纸板来蒙,粘合方法与胶合木片相同。只是纸板蒙好后,应在船体内外涂上几遍油漆,防止水渗入。

船首尾两端除了因为弯曲特别大,木片无法胶合,可用两块木块削出大约的轮廓,涂上胶水后胶再首尾的最前端。待胶水干后,用刀或木挫进行修饰加工。当全部工作完成,且胶水干后,取掉固定用的大头针,用粗细砂纸将船体砂磨光滑从工作板上取下船体,用2mm3mm厚的木片作甲板。甲板上应开出舱口,供安装电动机和电池盒用。甲板与肋板连接处涂上胶水,再用大头针固定在肋板龙筋的边缘上。经过以上步骤,一般平甲板快艇的船体就完成了。

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